¿Es esta silla de dos pisos el futuro de los viajes aéreos?
(CNN) – El proyecto, que reconfigura las cabinas de los aviones con asientos planos de dos pisos en clase económica premium, se anuncia como una posible solución para los aviadores que buscan una mayor protección contra la propagación de Covid-19.
Zephyr Seat es la visión del diseñador Jeffrey O’Neill, quien cree que el aislamiento de otros pasajeros que ofrece su trabajo puede cambiar el mundo del juego después de una pandemia.
Con Zephyr Seat, las aerolíneas podrían proporcionar espacio en el piso en una configuración 2-4-2, lo que, según O’Neill, permitiría a la mayoría de las aerolíneas globales mantener la misma densidad de asientos que su oferta de taxis económicos premium.
Mientras estaba en la economía premium, O’Neill se dio cuenta de que no iba a callarse en medio de un viaje de larga distancia.
«Probablemente soy la aerolínea mejor calificada del mundo y obtengo un excelente servicio y la comida es comestible, pero no puedo dormir», recuerda. «Es realmente incómodo. ¿Por qué es tan difícil encontrar una forma económica de acostarse durante un vuelo que dura 19 horas? «
Las propiedades de los aviones son caras, y las aerolíneas generalmente no quieren sacrificar espacio.
Pero O’Neill recordó el distante viaje en autobús que hizo mientras viajaba por Argentina. El autobús usaba literas y dormía mucho mejor que durante su viaje aéreo aparentemente más lujoso a Singapur. Se le ocurrió que esta podría ser la solución.
Eso fue hace dos años, y O’Neill dice que su idea desde el momento en que terminó de dibujar la servilleta que había inventado con su compañero de diseño hasta una maqueta de tamaño natural, que según afirma confirma su viabilidad.
Asientos dobles
Zephyr Seat ofrece el concepto de un interior de avión de dos niveles.
Cortesía de Zephyr Aerospace.
El concepto Zephyr de dos pisos utiliza el espacio entre el asiento estándar y la canasta superior.
«Básicamente, hemos reconstruido otro lugar entero a otro», explica O’Neill. «Entonces, estos son básicamente dos niveles, no están tan altos sobre el suelo como la gente puede imaginar, están a solo cuatro pies y medio sobre el suelo desde el punto de entrada al asiento inferior y al asiento superior».
O’Neill dice que el resultado es más espacio para las piernas de los pasajeros, sin tener que sacrificar a las aerolíneas o reducir la cantidad de pasajeros.
La idea aún está en pañales, aunque O’Neill afirma haber identificado un socio de ingeniería y habló con cuatro aerolíneas importantes, incluida la aerolínea estadounidense Delta, aunque actualmente no hay compromisos claros.
Presentó esta idea a la gerencia de las aerolíneas en la Airline Interiors Expo 2019 en Hamburgo, Alemania, y dijo que recibió valiosos comentarios sobre cómo hacer de este lugar una opción viable para el mercado de aerolíneas de mediano alcance.
El siguiente paso sería pasar por las pruebas de seguridad requeridas, que pueden ser un proceso de tres años.
Nuevas oportunidades de vuelo
Por supuesto, el signo de interrogación ahora se cierne sobre el futuro de la aviación y nadie sabe cómo será el viaje aéreo en los próximos meses, y mucho menos años.
O’Neill cree que el nuevo paisaje aéreo coincide con su visión de Zephyr Seat.
El diseñador Jeff O’Neill cree que el sillón permitirá que los viajeros de clase Premium Economy duerman mejor.
Cortesía de Zephyr Aerospace.
La mayor privacidad que ofrecería esta silla podría tranquilizar a los viajeros que requieren distancia social a bordo. Dicho esto, el concepto, como otras ideas en preparación, no resuelve completamente el problema de estar cerca del avión y el riesgo potencial de Covid.
O’Neill también señala un futuro en el que probablemente haya menos vuelos programados, y aquellos que funcionen pueden ser más ocupados y más caros, algo que ya vemos que está sucediendo.
«El precio de una clase ejecutiva o de primera clase probablemente estará fuera del alcance de aproximadamente el 85% de todos los viajeros, lo que significa que una opción más asequible puede convertirse en una realidad o consideración para muchas de estas personas», dice.