Ayuda para Lufthansa aprobada después de que un accionista multimillonario abandone la objeción
En la junta virtual de accionistas, el CEO de Lufthansa, Carsten Spohr, solicitó apoyo. «Solicitamos su consentimiento para salvar a Deutsche Lufthansa», dijo.
El tiempo se acaba. Lufthansa perdió 1.200 millones de euros (1.300 millones de dólares) en el primer trimestre y dijo el mes pasado que quema 1 millón de euros (1.1 millones de dólares) en efectivo cada hora. Tenía 5 mil millones de euros ($ 4,5 mil millones) en efectivo el 5 de mayo.
«Simplemente no tenemos dinero», dijo el CEO de Lufthansa, Karl-Ludwig Kley, a los accionistas durante la reunión del jueves. Agregó que las reservas acumuladas en los años buenos pronto se agotarán y que sin la ayuda del gobierno, la insolvencia es amenazante.
Los accionistas que poseen el 39% de las acciones de la compañía votaron casi unánimemente en apoyo. Aceptar el acuerdo sobre la mesa fue una «decisión racional dadas las circunstancias», dijo Per-Ola Hellgren, analista de inversiones y director del Landesbank alemán Baden-Württemberg.
Agregó que votar en contra del contrato significaría «asumir altos riesgos», lo que podría obligar a Lufthansa a abrir procedimientos de insolvencia.
Bienvenido a Alemania
La aviación global no debería abandonar la pandemia por varios años. Lufthansa, que posee aerolíneas en Alemania, Suiza, Austria y Bélgica, está planeando un programa integral de reestructuración que reducirá la flota en un 13% y podría generar hasta 22,000 pérdidas de empleos. Kley dijo que el 80% de la flota aún está castigada.
La compañía dijo el jueves que había llegado a un acuerdo con los ovnis, uno de los sindicatos que representa a la azafata, Esto ahorrará 500 millones de euros (562 millones de dólares) al tiempo que garantiza la ausencia de despidos forzados durante cuatro años. Se lograrán ahorros gracias a los reembolsos, congelación de salarios, reducción de horas de trabajo, licencia no remunerada, jubilación anticipada y reducción temporal de las contribuciones de pensiones.
Spohr dijo a los accionistas que la compañía está en camino de alcanzar un acuerdo similar con la asociación piloto de VC, pero dijo que las negociaciones con la tercera asociación, Verdi, fueron «decepcionantes».
El grupo obtuvo un préstamo de $ 1.5 mil millones para una garantía del gobierno suizo y recibe un paquete de € 450 millones ($ 507 millones) respaldado por el gobierno austríaco. Todavía está en conversaciones con el Gobierno belga.
La asistencia para Alemania le dará al gobierno el derecho de nombrar a dos miembros del consejo de supervisión de la compañía, lo que, según los analistas, puede obstaculizar los esfuerzos de reestructuración.
Lufthansa se arriesga a ser menos competitivo y menos capaz de atraer inversiones futuras si se retrasan los planes de reestructuración, dijo Neil Glynn, jefe de investigación de mercado de transporte europeo en Credit Suisse.
– Fred Pleitgen y Eoin McSweeney presentaron el informe.