utilizan la misma tecnología de batería que los coches eléctricos

Solo hace falta abrir un iPhone para que veamos el ejercicio de ingeniería que se ha hecho para poder ponerle la mayor batería posible. Para muchos es el componente más importante del teléfono, y es el primero cuya degradación se nota con el paso del tiempo.

Esa batería también es un reto, porque su tecnología no ha evolucionado en mucho tiempo mientras que el resto de componentes electrónicos lo hacen a una velocidad de vértigo. Por lo tanto cualquier avance, por pequeño que sea, ya es importante para mejorar la autonomía del iPhone. Y parece que vamos a ver uno de esos avances con el iPhone 15.

De enrollar los elementos a plegarlos en zig-zag

Si el rumor es cierto, el iPhone que veremos en septiembre estrenará una tecnología de laminación que Apple no ha utilizado hasta ahora. Expliquémoslo de forma sencilla: los elementos que componen las baterías del iPhone se enrollan, con el fin de aprovechar todo el espacio interior posible, ganando la máxima densidad. A más densidad, más almacenamiento de energía y por tanto más autonomía.

El cambio que podríamos hacer es pasar a una laminación en «zig-zag» de estas baterías, distribuyéndolas aún más eficientemente. es algo que Ya se está haciendo en las de los coches eléctricos, porque además de maximizar la autonomía, también abre el camino para una carga más rápida. La fuente del rumor, de hecho, cree que podríamos ver hasta 40W de carga a través del cable USB-C del iPhone 15.

La suma de todas estas ventajas podría darnos otro gran atractivo para que la gente se pase al iPhone 15: un notable aumento de la autonomía. Si es lo suficientemente grande, seguramente este cambio en la tecnología tendrá su propio espacio en el fundamental y sabremos más detalles sobre él en ese momento.

Imagen | sebastiaan chía

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