Según la FAA, Boeing puede comenzar vuelos de prueba 737 Max

Según la FAA, Boeing puede comenzar vuelos de prueba 737 Max
La mudanza es un paso importante en el proceso de recertificación 737 Max, que se basa en marzo de 2019, para vuelos de pasajeros.
Boeing dijo que espera obtener la aprobación total para que el avión vuele pasajeros a mediados de año. La FAA dijo en una carta al Congreso el domingo que aún no hay una fecha en que se levante la base.

“Los vuelos con los pilotos de prueba de la FAA pueden comenzar mañana, evaluando los cambios propuestos al sistema de control de vuelo automático 737 MAX de Boeing”, escribió la administración en una carta a los legisladores que fue obtenida por CNN. “Se espera que las pruebas demoren varios días y cubran una amplia gama de maniobras de vuelo y procedimientos de emergencia para que la agencia pueda evaluar si los cambios cumplen con los estándares de certificación de la FAA”.

Boeing trabaja con la FAA para reanudar el vuelo 737 Max después de dos accidentes en los que murieron 346 personas. Inicialmente, la compañía esperaba que el avión volviera a volar antes de fines de 2019, pero el esfuerzo golpeó muchos obstáculos, incluido un nuevo problema de software que se descubrió en febrero.

“Boeing continúa esforzándose por respaldar el regreso seguro del 737 Max al servicio comercial. Estamos entregando este proceso a la FAA y a los reguladores globales “, dijo Boeing en un comunicado a CNN el domingo.

Los problemas con el 737 Max le han costado a Boeing 18,7 mil millones hasta la fecha, y este número probablemente continuará creciendo.
La compañía dejó temporalmente de construir el 737 Max en enero antes de que la pandemia de Covid-19 afectara a la mayoría de las aerolíneas del mundo. No podía permitirse seguir construyendo a Max sin la posibilidad de entregar aviones y vender el avión.
Boeing reanudó la producción de aviones en mayo, pero las aerolíneas decidieron cancelar o retrasar la entrega de nuevos aviones ante la crisis de Covid-19, lo que obligó a Boeing a reducir significativamente los planes de producción durante al menos los próximos años.

La aeronave no puede regresar al servicio hasta que haya recibido la aprobación final de la FAA.

La carta de la FAA al Congreso decía que el comienzo de los vuelos de prueba no significa que la agencia “haya completado la evaluación de cumplimiento u otro trabajo relacionado con el regreso al servicio”. La agencia describió en la lista los pasos que permanecerán en el proceso de check-in después de los vuelos de prueba, que incluyen la evaluación de los requisitos mínimos para la capacitación de pilotos, entre otros procesos.

– Greg Wallace, Rebekah Riess y Hollie Silverman de CNN contribuyeron a este informe.

Izer

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