Musk elogia los diseños «maravillosos» de los motores de cohetes rusos (pero insiste en que la parte más difícil es la fabricación)
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4 Hace 2021 19:27 GMT
El fundador de SpaceX señaló que tiene la intención de disipar la idea errónea de que lo más difícil en la creación de un motor de cohete es su diseño.
Elon Musk se ha convertido en guía turístico en un nuevo video de Astronauta de todos los días, un servicio de noticias sobre vuelos espaciales, que muestra la fábrica de SpaceX Starbase en Texas, EE. UU.
El fundador de la compañía aeroespacial habló sobre los preparativos necesarios para enviar el cohete Starship gigante en su primer vuelo de prueba orbital. Actualmente, los expertos de SpaceX están trabajando en Starbase para construir el propulsor Super Heavy, un proceso que incluye la instalación de 29 motores Raptor.
Durante la entrevista, Musk señaló que tiene la intención de disipar la idea errónea de que lo más difícil en la creación de un motor de cohete es su diseño. En realidad, el mayor desafío ahora es la fabricación en sí de los motores y la reducción de los costos de este proceso, según el empresario.
«La humanidad puede convertirse en una especie que vive en varios planetas si podemos reducir el costo de enviar una tonelada de impulso a la órbita», dijo el director de SpaceX y Tesla.
En ese sentido, Musk mencionó el impacto de los diseños de motores de cohetes rusos en el desarrollo de motores Raptor de oxígeno líquido y metano. Aunque admitió que los ingenieros rusos han creado cientos de diseños de motores, el multimillonario reiteró que la parte del diseño todavía no es la más difícil.
«Dedico mucho tiempo a estudiar el diseño de los motores de cohetes rusos. Hay algunos diseños de motores rusos maravillosos. Han estado produciendo motores de cohetes de propulsión líquida durante mucho tiempo y han creado literalmente cientos de diseños diferentes«dijo el fundador de SpaceX.
En este sentido, Musk cree que, en comparación con lo que ya han hecho los ingenieros rusos, no se han realizado mejoras significativas en el motor Raptor.
«Nuestro motor está más presurizado que antes y tiene gasificación completa de los componentes de combustión. Pero estas son mejoras relativamente pequeñas de las que ya han hecho los rusos», dijo el empresario.
Para concluir, el magnate insistió una vez más en la importancia de reducir el costo de producción del motor, agregando que su objetivo es bajar esta cantidad para que Raptor $ 1,000 por una tonelada de empuje.