Histórico primer aterrizaje de un Pilatus PC-24 en una ruta australiana
Por primera vez, un avión civil aterrizó en una carretera australiana para realizar una misión médica de emergencia en el Outback.
El aterrizaje de aviones en carreteras no es tan inusual, pero lo realizan en su inmensa mayoría aviones militares. Sin embargo, la operación civil es prácticamente inexistente, con la excepción de los aterrizajes de emergencia. Pero en el Outback australiano la situación es diferente: hay varias carreteras homologadas y pintadas para servir como pistas de aterrizaje.
Dado que tiene decenas de comunidades aisladas, Australia, a través del Royal Flying Doctor Service (RFDS), cuenta con un equipo médico listo para volar a lugares remotos, aterrizando muchas veces en pistas de tierra o grava no preparadas.
El avión más nuevo del RFDS, el Pilatus PC-24, ya tiene capacidad para operar en estas pistas no convencionales, pero nunca había operado en una autopista, operación que hasta entonces solo realizaban aviones civiles propulsados por hélice.
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Y esta semana el RFDS realizó su primera operación con el PC-24 en una carretera, que fue cerrada por los equipos de emergencia, y también contó con una operación de su hermano menor turbohélice, el PC-12.
Este es el vídeo:
El programa Pilatus PC-24 realizó su vuelo inaugural en mayo de 2015 y obtuvo la certificación EASA y FAA en diciembre de 2017, antes de la primera entrega a un cliente en febrero de 2018.
En configuración de 6 pasajeros tiene una autonomía de 3.704 kilómetros a una velocidad de crucero de 815 km/h. Está equipado con dos motores Williams FJ44-4A.
Tiene una longitud de 16,85 metros y una envergadura de 17 metros, con un peso máximo al despegue de 8.500 kg.