El Porsche 911 GT3 RS 2023 se deja ver al descubierto
Lo estamos esperando como la lluvia en mayo. los Porsche 911 GT3RS 2023que será la nueva cúspide de la gama 911 en cuanto a prestaciones, celebrará su estreno mundial el próximo 17 de agosto. Para su desarrollo, el equipo Porsche se ha inspirado en los exitosos coches de carreras 911 RSR y 911 GT3 R GT.
Dependiendo de la marca, el nuevo 911 GT3RS es incluso más adecuado para uso en pista que sus predecesores. los motor bóxer El motor de cuatro litros y seis cilindros, sensible y de altas revoluciones, tiene un energía aproximadamente 550 cv. Además, ha demostrado ser ideal tanto para días de pista en cuanto a las carreras de clientes.
Gracias a nuestros amigos de Cochespias, la Nueve once más potente ya se ha visto en Internet. Como podrás comprobar, es sencillamente espectacular. A juzgar por lo que podemos ver en las imágenes, existen grandes diferencias respecto al GT3 convencional. Las ventas y entregas a los clientes deberían comenzar antes de 2023.
Particularmente destacable es la alerón trasero activo salvajeque presenta los mástiles de cuello de cisne de las últimas versiones de carreras del 911. Es parte de la aerodinámica activa y sirve como un Freno. Los parachoques también lucen más agresivos, con nuevos faldones laterales.
No menos llamativos son los tomas de aire prominentes, especialmente los del capó; así como algunos pasos rueda notablemente más musculoso. esconden algunos neumáticos llantas de aleación ligera de gran tamaño. Dado el enfoque del modelo, van calzadas con neumáticos de competición firmados por Michelin.
El corazón del Porsche 911 GT3 RS 2023
En general, el 911 GT3 RS 2023 parece un auto de carreras legal para la calle. Esto, sin duda, también se verá reflejado en sus entrañas. Debajo del capó encontraremos un motor bóxer seis cilindros que entregará entre 530 y 580 cv energía. Irá asociado a una doble transmisión PDK embrague.
Aunque los detalles específicos son un misterio, será un placer ver el conocido motor de aspiración natural de 4.0 litros tocar su sinfonía. Además, esperamos ver el trabajo de la aerodinámica activa del modelo, especialmente el alerón trasero activo que se parece mucho al tecnología DRS (Sistema de reducción de arrastre) utilizado por los monoplazas de Fórmula 1.