3 portaaviones de la Marina de los EE. UU. Patrullan el Pacífico. Y China no es feliz
El USS Ronald Reagan y el USS Theodore Roosevelt patrullan en el Pacífico occidental, y el USS Nimitz en el este, según comunicados de prensa de la marina estadounidense. Cada barco contiene más de 60 aviones, que es el mayor despliegue de portaaviones estadounidenses en el Pacífico desde 2017, cuando las tensiones con Corea del Norte en relación con el programa de armas nucleares en Pyongyang estaban en su apogeo.
«Los transportistas y los grupos de huelga de transportistas que escriben en grande son símbolos fenomenales del poder naval de los Estados Unidos. Estoy realmente emocionado de tener tres en este momento «, Adm. Posterior. Stephen Koehler, director de operaciones del Comando Indo-Pacífico en Hawai, dijo a AP.
El domingo, un portavoz del Partido Comunista Global Times dijo que los transportistas podrían amenazar a los soldados en el disputado Mar del Sur de China.
El informe, publicado en el sitio web oficial en inglés del Ejército Popular de Liberación, también enfatizó el armamento disponible para el ejército chino, y agregó que Beijing puede suspender el ejercicio en respuesta a la exhibición de su poder de fuego.
«China tiene portaaviones mortales, como los misiles balísticos antitanque DF-21D y DF-26», dice la historia.
Narrativa china
Las implementaciones significan que tres de los siete portaaviones activos de la Marina de los EE. UU. Están en el Pacífico. Los otros cuatro están en puerto para mantenimiento.
«Esto es contrario a la narrativa de que China quería retratar que Estados Unidos estaba bajo estrés en el Pacífico», dijo Koh.
«Devolvimos a Theodore Roosevelt al mar como un símbolo de esperanza e inspiración y una herramienta de poder nacional, porque somos TR» – dijo en un comunicado el comandante de Roosevelt, el Capitán. Carlos Sardiello.
Reagan regresó al mar a fines de mayo después de que los miembros de la tripulación fueron restringidos en su puerto de origen de Japón para garantizar que se desplegara sin ningún caso Covid-19. También se cargaron más de 1,000 toneladas de municiones, «suficiente poder de combate para que el barco se asiente cinco pulgadas más abajo en la línea de flotación», dijo la Marina de los EE. UU.
Este movimiento se produjo después de que la Flota del Pacífico de EE. UU. Dijera el mes pasado que todos los submarinos posicionados hacia adelante estaban en el mar, realizando operaciones en el Pacífico occidental. No se dieron números, pero los expertos dijeron que probablemente afectó a más de ocho barcos difíciles de rastrear y atacar rápidamente.
Carl Schuster, ex director de operaciones del Centro de Inteligencia Conjunta del Comando del Pacífico de Estados Unidos, dijo que no fue un accidente.
«(La Armada China) no sabe dónde están estos submarinos, lo que complica todos los cálculos y la planificación de la respuesta», dijo, «especialmente cuando Beijing ahora necesita incluir tres portaaviones, así como destructores y cruceros».
Tensiones americano-chinas
También están surgiendo despliegues durante las crecientes tensiones entre Washington y Beijing en el Mar del Sur de China y Taiwán.
La semana pasada, el avión de transporte C-40 de la Marina de los EE. UU., Equivalente a un Boeing 737, voló sobre Taiwán en su camino a Tailandia, que, según la marina, era un vuelo logístico de rutina. El avión estadounidense fue transportado por Taiwán, que China considera como parte de su territorio, por controladores aéreos taiwaneses, dijo el portavoz de la Armada de Estados Unidos, Reann Mommsen.
Pero Beijing calificó el vuelo como «un acto ilegal y una provocación grave», dijo el servicio de noticias del estado de Xinhua.
«El vuelo socava los intereses de soberanía, seguridad y desarrollo de China, y violó el derecho internacional y las normas básicas que rigen las relaciones internacionales», dijo la historia de Xinhua, citando a Zhu Fenglian, portavoz de la Oficina de Asuntos de Estado del Consejo de Estado de Taiwán.