Una azafata privada comparte sus confesiones

(CNN) – Para muchos, la idea de tomar un avión está lejos de ser un lujo: desde pasar incontables horas en la cola para protegerse, hasta los reposabrazos con otros pasajeros frente a un abarrotado vuelo de larga distancia en economía.

Pero en otras partes del cielo a bordo de un avión privado, en los vuelos altos satisfarán todas sus necesidades, mientras disfrutan de su propio cine, dormitorio y sala de estar.

Si bien vivir como azafata VIP está asociado con viajar por el mundo, su trabajo puede ser exigente y estresante.

Pueden atender a sus pasajeros en cualquier necesidad, pero las habilidades requeridas por los asistentes de vuelo son mucho mayores que las habilidades de las camareras: son mixólogos de cócteles, limpiadores, asistentes personales, empresas de catering e incluso cuidadores de perros.

La azafata Kimberley Benton ha trabajado en la industria durante nueve años. Ella dice que su amor por los viajes la llevó al mundo, lo que le permitió emprender 14 rutas mundiales. Durante su vida viajó a más de 130 países y viajó con 27 tipos diferentes de aviones de negocios.

Ser una azafata VIP para ella es más que solo brindar a los clientes el mejor servicio posible, sino también «crear experiencia».

«Esperan que seas mucho más personal», dijo CNN Travel, de 32 años. «Esperan que sepas exactamente lo que quieren cuando lo quieren, y puede ser algo tan pequeño como subir al avión, quieren una inyección de Nespresso, soportes para los pies y el domingo [newspaper] esperándolos. «

Organizó fiestas de cumpleaños en el cielo, fiestas para estrellas del pop con las que viajó a giras de conciertos, e incluso organizó banquetes completos para sus invitados. Es un trabajo que requiere que se adapte constantemente a cada situación en la que se encuentre.

«Grupos de pop, miembros de la realeza, millonarios, multimillonarios, herederos», menciona a Benton como la gente con la que vuela. «Yo tengo [flown] ves mucha gente en la televisión y puedes ponerte un poco nervioso, pero cuando vuelas estas personas, entiendes que son como todos los demás «.

Cuando se trata de eventos, dice que debes asegurarte de que «no se salgan de control».

«En cierto sentido, hay que tener un poco de fútbol, ​​no permitirles beber demasiado, pero no estropear la diversión y el equilibrio», dice Benton.

«Ya había organizado varias fiestas en el cielo antes, cuando sé que tendrán invitados a bordo y querrán que todo el champán y el hielo estén listos», agrega. «Usted quiere asegurarse de que tengan todo lo que quieren: su whisky y whisky favoritos», agrega.

Loros exóticos, pistolas y cadáveres

Mary Kalymnou también ha trabajado como azafata durante 13 años, trabajando para clientes internacionales de alto rango, como familias reales, jefes de estado, directores generales y celebridades.

Él dice que ella ha trabajado en varios aviones, incluido el Gulfstream G550 de largo alcance y Embraer Legacy, que permiten a 14 pasajeros a bordo.

Kalymnou dice que vuela para familias reales, jefes de estado, directores generales y celebridades.

Mary Kalymnou

Trajo loros exóticos, joyas, más de 20 bolsas de compras e incluso armas a bordo. Él dice que ella también tenía cadáveres.

«Tres veces en mi carrera tuve una persona fallecida a bordo: un ataúd de carga, hecho de oro y madera cara», recuerda.

«Eran tres hombres muy famosos [who] aparentemente viajaron lujosamente por última vez en sus vidas. «

Él dice que el trabajo de una azafata VIP es exigente y que «requiere mucho sacrificio».

«Requiere mucha paciencia, flexibilidad y ciertamente un alto nivel de autoestima», explica Kalymnou. «Los clientes esperan lo mejor y los operadores esperan lo mejor, por lo que debe estar dispuesto y, por supuesto, poder ofrecer lo mejor».

De lo contrario, dice, se puede reemplazar fácilmente.

«Cualquier chica puede aprender este trabajo … pero solo unas pocas finalmente se destacarán. Ser profesional no es suficiente, hay que ser especial «, dice.

«Puede reemplazar fácilmente a alguien nuevo, alguien más joven, alguien más bonito, alguien más inteligente, alguien más flexible». Así que desde el primer día supe que tenía que ser como una esponja para sobrevivir en la industria «.

La carrera de Kalymnou la llevó al blog sobre viajes de lujo y estilo de vida, Maryhop.

Mary Kalymnou

Kalymnou dice que para tener éxito, una azafata debe tener «excelentes habilidades de catering, pensamiento creativo, buenos modales, así como un enfoque elegante y hospitalario».

Viaja por el mundo por $ 119,000

Benton ahora trabaja como auxiliar de vuelo independiente para TAG Aviation y muchos otros operadores que brindan servicios de aviación privada y comercial.

El interior de un jet privado Four Seasons.

Cortesía de Four Seasons.

«Es un jet privado, porque los pasajeros están en este avión en su ruta completa, puede tomar de cuatro a cinco semanas, y es su avión, nadie más se sube al avión», explica Benton.

Ella dijo que cada viaje incluye viajes aéreos, viajes individuales, comidas, bebidas y alojamiento.

«Muchos de estos tipos son huéspedes repetitivos y a veces preguntan a la misma tripulación en su próximo viaje», dijo Benton, y agregó que ocho asistentes de vuelo generalmente trabajaban a bordo.

Sin embargo, a diferencia de los vuelos de Four Seasons, cuando Benton opera aviones más pequeños y exclusivos, a menudo funciona solo.

Antes de cada vuelo, tanto Kalymnou como Benton deben organizar la restauración del vuelo, lo que a veces puede ser difícil.

«Podría tener un dueño de muy bajo costo que no quiera mucho, tal vez solo un brindis tostado, y algunos pueden desear un banquete completo, una cena familiar y un servicio de cinco estrellas», dice Benton.

Mary Kalymnou

Mientras que Kalymnou recibió una orden de última hora de su cliente que le pidió sopa de aleta de tiburón en un vuelo desde Londres. Un plato raro, que generalmente debe pedirse con 48 horas de anticipación, llevó a Kalymnou a subir.

«Fue un desafío difícil porque se prohibió principalmente en el Reino Unido, y solo los proveedores y restaurantes certificados podían completar el pedido», dijo.

«Gracias a las excelentes conexiones en el Reino Unido, pude manejar esta solicitud unos minutos antes de que llegaran los pasajeros», dice Kalymnou. Pero después de todo el estrés que tuvo para llevarlos a bordo cuando ofreció el menú a sus invitados, decidieron comer las hamburguesas que compraron en el camino al aeropuerto.

«Este es un ejemplo típico de nuestra vida cotidiana como auxiliar de vuelo VIP. Nos esforzamos por lo mejor, incluso si no es necesario «, explicó.

Kalymnou necesita organizar la restauración de un vuelo, lo que a veces puede ser difícil debido a los requisitos del huésped.

Mary Kalymnou

Asientos de inodoro y alfombras de seda Fendi

Benton afirma que una vez trabajó en un avión decorado con alfombras de seda y baños hechos por la casa de moda de lujo italiana Fendi.

«Era una alfombra 100% pura de seda, por lo que tendría que ser consciente de que todos los ingenieros vienen con sus zapatos grandes. Serás como «oh Dios, quítate los zapatos … ¡no toques nada! ‘,» ella se está riendo.

Benton ha estado trabajando en la industria por más de nueve años.

Kimberley Benton

También había un piloto de Fórmula 1 cuyo jet privado tenía la mayoría de las cosas hechas de fibra de carbono.

«Era realmente caro, y tenía todo esto y piel negra», recuerda.

Benton dice que si bien las grandes aerolíneas comerciales ofrecen habitaciones privadas a los clientes, si desean una experiencia más lujosa, todavía no pueden competir con la exclusividad de un jet privado.

«Todavía no puede cambiar su horario, y eso hace que la privacidad sea mucho más personalizada y personalizada en comparación con la publicidad».

Aunque no hay un uniforme universal para los asistentes de vuelo VIP, Benton dice que conocía a algunos que tenían que usar tacones que fueron comprados por el propietario del avión.

«Conozco personas que tienen que usar Louboutins dentro y fuera de la cabina», revela Benton. Pero por lo general, como ella dice, a los propietarios simplemente les gusta verse presentables, con cabello lacio y maquillaje.

Vivir en modo de «espera constante»

Vivir como azafata es un trabajo que puede llevar a Benton a una «vigilia constante», donde es posible que no sepas dónde terminarás en 48 horas o incluso en dos semanas.

«A veces no siempre tienes la oportunidad de tener un día libre», agrega Benton.

Él dice que, como autónomo, las azafatas pueden ganar entre 150 GBP (195 USD) y 450 GBP (587 USD) por día, dependiendo de su experiencia y de lo que puede negociar con el operador.

«No hay una remuneración fija», agrega. «Cada uno tiene su propio pequeño negocio».

Benton dice que su mayor activo es la oportunidad de conocer gente nueva y conocer lugares nuevos.

Kimberley Benton

Benton dice que aunque por lo general no reciben propinas, ella recibió obsequios, como bolsos caros, de aquellos por quienes voló. Y aunque admite que es una ganancia, dice que la mejor parte de su trabajo es poder conocer gente nueva y visitar nuevos lugares, como Maldivas, Japón, Isla de Pascua y Bali.

«Uno de los grandes privilegios es parte del trabajo. Él va a todos estos lugares diferentes y puede decir que es su trabajo «, dijo. «Viajas para vivir y haces lo que amas».