Net City: Tencent está construyendo una “ciudad del futuro” del tamaño de Mónaco en Shenzhen

Net City: Tencent está construyendo una “ciudad del futuro” del tamaño de Mónaco en Shenzhen

Guión Oscar Holland, CNN

El gigante tecnológico Tencent ha presentado planes para una “ciudad del futuro” casi completamente libre de automóviles, equivalente al tamaño de Mónaco, en la metrópoli china Shenzhen.

Según los diseñadores, llamados “Net City”, las áreas urbanas con un área de 2 millones de metros cuadrados (22 millones de pies cuadrados) darán prioridad a los peatones, las áreas verdes y los vehículos autopropulsados.

Aunque principalmente para uso de Tencent, muchos espacios y objetos estarán disponibles para el público. Crédito: NBBJ

Una ciudad ambiciosa dentro de la ciudad es ocupar un tramo de tierra recuperada que sobresale hasta la desembocadura del río Pearl. El sitio fue diseñado principalmente para una población de aproximadamente 80,000 personas Tencent, el conglomerado responsable de WeChat y el popular servicio de mensajería QQ chino.

Pero además de proporcionar residencias y oficinas corporativas, se esperan tiendas, escuelas y otras instalaciones públicas en los alrededores, y también se conectarán con el resto de Shenzhen a través de puentes de carretera, ferries y el sistema de metro de la ciudad. La compañía estadounidense detrás del plan principal de NBBJ espera que los lugares de entretenimiento, parques y un paseo marítimo en el nuevo distrito atraigan a turistas de otras partes de la ciudad.

El sitio se construirá en una sección de tierra recuperada.

El sitio se construirá en una sección de tierra recuperada. Crédito: NBBJ

Como tal, Jonathan Ward, un socio del proyecto en NBBJ, difiere de los campus cerrados, que en los últimos años han sido pioneros de las grandes empresas de tecnología en los últimos años.

“Definitivamente es un destino (y tiene) un elemento cívico”, dijo en una entrevista telefónica. “Esta no es una isla aislada y segura, es una ciudad bulliciosa. La gente lo atravesará, se conectará … y será un centro importante de Shenzhen “.

READ  Las mejores ofertas de juegos: Mario Day sales, PS4 Pro Black Friday y más

Eliminando el auto

Ward dijo que con una parcela gratuita inusualmente grande para trabajar, NBBJ, que ganó la competencia internacional de diseño de terrenos, podría repensar el papel del automóvil en la planificación urbana.

“Nuestro objetivo principal era proporcionar un lugar donde la innovación realmente pueda crecer”, explicó. “Con este fin, tratamos de minimizar el impacto del automóvil tanto como sea posible”.

“Salir del auto sin un auto todavía es un poco difícil en nuestro mundo, por lo que pasamos mucho tiempo diseñando la ciudad para que fuera lo más dañino posible, retirando (autos) de donde no los necesitan y enfocándonos en las personas”.

El plan principal da prioridad a los peatones con acceso limitado a vehículos convencionales.

El plan principal da prioridad a los peatones con acceso limitado a vehículos convencionales. Crédito: NBBJ

Aunque los automóviles regulares tendrán acceso a algunas partes del distrito, el plan gira en torno a un “corredor verde” para autobuses, bicicletas y vehículos autónomos. El sistema elimina lo que Ward llamó movimiento “innecesario”.

“No necesita una cuadra rodeada de carreteras, puede tener ocho cuadras rodeadas por una carretera y tomar todos los bloques intermedios”, dijo. “Restamos” caminos en lugares donde creemos que las personas pueden caminar dos minutos más que el metro o bajar (taxis).

“Y en estos dos minutos puedes ver algo inspirador, conectarte con la naturaleza o conocer a un colega que no has visto en mucho tiempo; todo lo que puedes ver en el lugar de trabajo puede suceder en la ciudad”.

Planificación mutua

Además de la integración con el tejido urbano más amplio de Shenzhen, el plan maestro de NBBJ tiene como objetivo ofrecer el llamado “ecosistema orgánico conectado centrado en el ser humano”. Para los empleados de Tencent, esto podría significar difuminar la distinción entre el trabajo y la vida privada, una idea que se ha vuelto aún más importante a la luz de la pandemia de Covid-19, dijo Ward.

READ  ASUS renueva su gama de enrutadores para juegos con dos nuevos modelos WiFi 6 a lo último en rendimiento

“Las ciudades tradicionales están muy sedimentadas, incluso en las ciudades más densas con más interacción y mezcla”, agregó. “Pero ahora puede suceder que puedas difuminar los límites (entre el trabajo y el juego) e introducir más interacción entre las diferentes partes de la vida.

“Ves más desenfoque en estas líneas, para bien o para mal. Pero creo que podemos mejorarlo mejorando este modelo “, agregó.

En otros lugares, el plan principal incluye la sostenibilidad ambiental con paneles solares en el techo y sistemas complejos para capturar y reutilizar las aguas residuales. Los planificadores también analizaron pronósticos para el aumento futuro del nivel del mar para garantizar una mejor protección de los edificios contra el cambio climático.

Los sistemas de transporte conectarán la

Los sistemas de transporte conectarán la “ciudad en la ciudad” con el resto de Shenzhen. Crédito: NBBJ

Tencent no es la única empresa privada que quiere crear su propia ciudad en miniatura. A principios de este año, el fabricante de automóviles de Toyota presentó planes para “Ciudad tejida” de 175 acres al pie del monte Fuji, donde probará vehículos autónomos, tecnología inteligente y vida asistida por robot. En Toronto, Sidewalk Labs, una subsidiaria de Google, una subsidiaria de Alphabet, había planeado previamente transformar la sección frente al mar en un nuevo distrito futurista canceló el proyecto citando la “incertidumbre económica” causada por Covid-19.
En Shenzhen, una ciudad que explotó desde 1980, cuando el gobierno chino la llamó la “Zona Económica Especial”, también se planean otras inversiones importantes. La primera fase del nuevo distrito de negocios llamado Shenzhen Bay Headquarters City, que también se está construyendo en terrenos recuperados, se espera que termine para 2022.

Tomará alrededor de siete años completar la construcción de Tencent’s Net City, y la construcción comenzará este año. Docenas de edificios individuales de 1 a 30 pisos de altura serán diseñados por varias compañías de arquitectura.

READ  Un hombre fuerte de Bielorrusia tiene que enfrentar protestas masivas después de encarcelar a sus principales rivales.

Angélica Cambron

"Fanático de Twitter. Web maven. Emprendedor sin complejos. Aficionado a la cultura pop. Solucionador de problemas".

Related Posts

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *