Los dos primeros PC-21 del Ejército del Aire llegarán a la base de San Javier el 14 de septiembre

Formación de pilotos de la Academia General del Aire

Programa y características del PC-21 Pilatus, el nuevo entrenador de la Fuerza Aérea

los Fuerza Aerea El español cuenta los días hasta la llegada de su nuevo avión entrenador PC-21 fabricado por la empresa suiza Pilatus. Los dos primeros aviones de este modelo adquiridos por España aterrizarán en una semana, el próximo martes 14 de septiembre, en el Academia General del Aire (AGA), ubicado en la base aérea de San Javier (Murcia).

A los mandos de la aeronave estarán dos pilotos de la empresa Pilatus y en el asiento trasero de cada uno viajarán otros dos pilotos de la Fuerza Aérea, uno del Centro Logístico de Armamento y Experimentación (Claex) y otro de la AGA, según confirmó la Fuerza Aérea a Infodefensa.com. La Fuerza Aérea está trabajando en un evento para marcar este hito que incluirá pases de los aviones y en el que se esperará a representantes de Pilatus, aunque la entrega formal de los aviones será posterior.

El PC-21 sustituirá progresivamente al veterano entrenador HOGAR C-101 en la formación de estudiantes AGA. La entrada en servicio está prevista para el curso académico 2022-2023, que comenzará en septiembre de 2022. Estos nuevos aviones, denominados E.27 en la Fuerza Aérea, formarán el Escuadrón 792 para el entrenamiento básico de vuelo de los oficiales.

Adaptación base

La base de San Javier está en proceso de remodelación para albergar los nuevos autocares. La Fuerza Aérea tiene contratos para actualizar el mantenimiento y los hangares de estacionamiento cubiertos que actualmente albergan los aviones. C-101 de Escuela Basica y el Tamiz de Escuela elemental. La construcción de un Centro de formación integrado (ITC) para los nuevos simuladores y equipos de entrenamiento en tierra del PC-21.

Además, el Segundo Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (Seada) ha instalado refugios para los nuevos aviones en la plataforma de estacionamiento de la base, según informa Infodefensa.com, lo que evitará la exposición prolongada al sol y las altas temperaturas.

El programa incluye la adquisición de un Sistema de formación integrado (ITS), que consta de 24 aviones PC-21 y el sistema de entrenamiento en tierra (GTBS) que tiene entrenador de salida de emergencia, dos simuladores de cabina y dos simuladores de vuelo en red. A esto hay que añadir un paquete logístico inicial completo.

Entrenamiento piloto

El contrato también prevé la formación de ocho pilotos instructores AGA en dos sesiones separadas en las instalaciones de Pilatus en Stans (Suiza). Los cuatro primeros ya han completado el curso de formación. El segundo comenzó el 23 de agosto y finalizará el 22 de octubre de 2021.

Después de esta fase, los ocho pilotos trabajarán en el desarrollo de planes de instrucción y capacitación para el E.27, diseñar los procedimientos y manuales para el uso operativo de los diferentes sistemas del GBTS, y llevará a cabo la transformación de los instructores de C101 a PC-21, una vez finalizado el último curso en el avión C-101, que está programado para junio de 2022.

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