CMC se adjudica contrato para suministrar aviónica a los PC-21 españoles – Avion Revue Internacional

CMC se adjudica contrato para suministrar aviónica a los PC-21 españoles – Avion Revue Internacional

CMC Electronics anunció la firma de un contrato de varios años con Pilatus Aircraft para la adquisición de sus soluciones de aviónica de última generación para el PC-21 Next Generation Trainer. Este contrato incluye el suministro del subsistema Head-Up Display (HUD), el sistema de gestión de vuelo y el receptor GNSS.

La adjudicación sigue a la adquisición por parte de España de entrenadores avanzados turbohélice PC-21 adicionales, un pedido que elevará la flota PC-21 de España a 40 aviones.

El subsistema HUD de CMC comprende el SparrowHawk HUD, que incluye un conjunto completo de paneles de control frontales (UGCP) en las cabinas delantera y trasera, junto con una cámara HUD. Además, el subsistema incluye un generador de símbolos HUD y una unidad de visualización de video (VDU) diseñada específicamente para el instructor del asiento trasero. El SparrowHawk HUD es una unidad compacta con un amplio campo de visión total (TFOV) de 25 grados capaz de mostrar sin problemas video rasterizado y simbología de trazas.

Los sistemas de gestión de vuelo (FMS) altamente versátiles y con certificación civil de CMC son fáciles de instalar, integrar y configurar. Sus funciones especializadas reducen la carga de trabajo del piloto durante las operaciones de misión crítica y su sistema integrado de administración de radio optimiza el tamaño, el peso, la potencia y el costo. El FMS de CMC también cumple con los últimos Estándares de rendimiento de navegación requeridos (RNP) y el Sistema de aumento basado en satélites (SBAS).

El receptor GNSS CMA-5024 ofrece a las aeronaves Pilatus una solución ADS-B Out rentable y un sensor de navegación SBAS de alto rendimiento para todas las fases del vuelo. Reconocido por su calidad, confiabilidad, versatilidad, reputación y trayectoria comprobada, el receptor se puede instalar fácilmente como una solución adicional con modificaciones mínimas a la aeronave, lo que requiere menos de un día para instalarlo.

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