Avianca, una de las aerolíneas más grandes de América Latina, va a la quiebra

Avianca, una de las aerolíneas más grandes de América Latina, va a la quiebra
Aerolíneas colombianas Avianca (AVH) El domingo, se declaró en bancarrota en el distrito sudamericano de Nueva York, culpando a su colapso por «el impacto imprevisto de la pandemia de Covid-19», según un comunicado de la compañía.
Avianca, fundada en 1919, afirma ser la segunda aerolínea operativa más antigua del mundo. A fines del año pasado, era la tercera aerolínea más grande de América Latina en términos de participación de mercado, después de Chile. LATAM Airlines (LTM) y brasileño GOL Linhas Aéreas (GOL), según Euromonitor.
El transportista también es parte de Star Alliance, un grupo de la industria que incluye a otros grandes jugadores como Lufthansa (DLAKY) y Singapore Airlines. El año pasado, una sociedad de cartera relacionada con United Airlines (UAL) compró la participación mayoritaria de Avianca.

Avianca es la última gran aerolínea que ha perdido negocios como resultado de una pandemia que provocó que los transportistas interrumpieran sus horarios de vuelo, aterrizaran aviones y despidieran al personal de sus vacaciones.

El mes pasado, Virgin Australia colapsó luego de un intento fallido de obtener asistencia del gobierno. En marzo, el transportista de presupuesto británico Flybe ingresó a la administración, alegando que sus desafíos financieros eran demasiado grandes para resistir una pandemia.

El transportista colombiano dijo que fue golpeado por bloqueos en todo el mundo a medida que la pandemia se intensificó. Según los países en los que Avianca opera actualmente, el 88% está sujeto a restricciones de viaje totales o parciales.

Se afirmó que la decisión de declararse en bancarrota se tomó con la intención de «proteger y mantener la operación» mientras continuaba la epidemia. Avianca emplea directamente a 21,000 personas en toda América Latina, incluidas más de 14,000 en Columbia, donde actúa como transportista nacional.

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Además de la protección por bancarrota, la compañía planea terminar sus operaciones en Perú para reducir costos y «renovar el enfoque en los principales mercados».

«Avianca se enfrenta a la crisis más difícil en nuestra historia de 100 años cuando estamos pasando por los efectos de la pandemia de Covid-19», dijo el director general Anko van der Werff en un comunicado. «Creemos que la reorganización bajo el Capítulo 11 es la mejor manera de proteger el transporte aéreo básico y los servicios de transporte aéreo que brindamos en Colombia y otros mercados latinoamericanos».

La aerolínea dice que generalmente tiene 189 aviones en la flota, que operan alrededor de 700 vuelos al día. Pero este año, los vuelos de pasajeros se han suspendido desde mediados de marzo, «reduciendo los ingresos consolidados en más del 80% y ejerciendo una presión significativa sobre las reservas de efectivo», agregó el lunes.

Los analistas señalan que la aerolínea luchó el año pasado. El verano pasado, Avianca estaba «en un período de agitación», según un estudio del Centro de Aviación de Sydney. informe.

La compañía «luchó con calificaciones crediticias negativas, sufrió un cambio repentino en el control de gestión y nombró a un nuevo CEO después de que el anterior Director Ejecutivo dejó repentinamente la aerolínea», agregaron.

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