Los SUV de la policía de Ford se calentarán hasta 133 grados para desinfectar el interior
En las versiones más nuevas de la herramienta policial, los oficiales pueden iniciar este proceso con una serie especial de botones en los botones de control de crucero del vehículo. En modelos anteriores de Police Utility, de 2013 a 2015, el técnico puede iniciar el proceso utilizando un dispositivo conectado al puerto de diagnóstico electrónico del SUV.
«Ciertamente no quieres que sea una activación accidental, por lo que es un ciclo tan complicado que tienes que prestar atención a lo que estás haciendo para comenzar», dijo Bill Gubing, Director de Vehículos y SUV de Ford.
Después de activar el sistema, el oficial o técnico abandona el vehículo. La puerta se bloquea automáticamente cuando el motor está funcionando a una velocidad de ralentí extremadamente alta de aproximadamente 2000 rpm. Calienta el refrigerante del motor, que luego se utiliza para calentar el aire bombeado a la cabina, elevando la temperatura de la cabina durante 15 minutos.
Después de 15 minutos de calentar el automóvil, comienza el proceso de enfriamiento. Primero, sin calefacción afuera Se bombea aire a la cabina, expulsando el aire caliente. Luego, el aire acondicionado se enciende para enfriar la cabina aún más.
Este sistema es mejor que limpiar el interior del automóvil con un spray desinfectante, ya que el calor penetra en todo el habitáculo. Los gérmenes mueren incluso en áreas difíciles de alcanzar y no hay posibilidad de pasar por alto accidentalmente. Un portavoz de Ford dijo que algunos dispositivos especiales instalados por la policía podrían bloquear el flujo de aire caliente a todas las partes del vehículo.
Según Ford, actualmente no existen salvaguardas que impidan que el sistema se encienda cuando una persona o animal esté en el automóvil. Depende del oficial de policía o técnico asegurarse de que el vehículo esté vacío antes de iniciar el sistema. Si se mueve algún control en el automóvil, como el volante, los pedales o la palanca de cambios, mientras el sistema está en funcionamiento, el proceso se detendrá automáticamente.
Agregar sensores para detectar de manera confiable a personas o animales en el automóvil causaría demoras en la entrega del sistema a los automóviles de la policía en el campo, dijo Gubing.
«Continuaremos trabajando con nuestras agencias y recibiremos sus comentarios sobre cómo funciona, y veremos cómo nos ajustamos si es necesario en el futuro», dijo. «Pero ahora, cuando se trata de velocidad, realmente depende del oficial o iniciador».
Le dijo a Gubing que el interior del automóvil no sufriría este proceso. Aunque 133 grados son lo suficientemente calientes como para matar virus y bacterias, todavía está muy por debajo de 176 grados donde el interior del vehículo de Ford se somete a pruebas de calor de forma rutinaria. Está Dijo que tan caluroso como el interior de un vehículo cerrado podría llegar a ser un día de verano en el desierto.
El software está disponible para todos los departamentos de policía de los EE. UU. Que utilizan Ford Police Utilities. Por ahora, el sistema solo se usa en SUV policiales, dijo Ford, porque constituyen la mayoría de los vehículos policiales de Ford. Posteriormente, el sistema puede estar disponible para versiones policiales de otros camiones, furgonetas y sedanes Ford.