¿Los multimillonarios se están realmente aislando de los superyates?

(CNN) – Cuando el magnate del entretenimiento David Geffen compartió una foto de su yate en el sol naciente el mes pasado junto a la firma «aislado en las Granadinas», es justo decir que la publicación ha despeinado algunas plumas.

Sin embargo, desde esas semanas han aparecido varias historias sobre la riqueza rica que salta en jets privados y la cuarentena en un yate de lujo.

Para los propietarios con tripulación completa que están estacionados en un lugar donde se les puede llevar suministros, esto parece muy posible, aunque esto es raro.

«El santuario más asombroso»

«Cuando conoces bien tu yate y tu tripulación, es un maravilloso oasis de la locura que envuelve al mundo».

«Muchos yates más grandes tienen reservas para cruceros de larga distancia, sus sistemas de ingeniería pueden soportarlos durante muchos meses y la mayoría de las tripulaciones tienen capacitación médica».

Según Connor, quienes se aíslan en sus yates no se mueven realmente.

En cambio, «se adhieren a un grupo de islas donde pueden recibir regulaciones de carga aérea» y planean quedarse allí hasta que se levanten las restricciones globales.

Si bien varios clientes han expresado su interés en el alquiler de yates a largo plazo para el autoaislamiento, este no es un servicio que la compañía pueda ofrecer actualmente debido al nivel de riesgo.

«Las verdades acerca de esta enfermedad cambiaron demasiado rápido para que cualquiera pueda tomar decisiones acertadas sobre el alquiler del yate, en el que el cliente no conoce el historial de salud de la tripulación o el propietario», explica.

«Y no creo que la ciencia todavía esté disponible para poder decir que el yate está» limpio «.

Sin embargo, parece que algunos corredores de yates todavía ofrecen alquileres en circunstancias especiales.

«Estudiarán en casa, pero los niños tendrán clases de cocina con el chef y pasarán tiempo en la sala de máquinas, mientras que los ingenieros aprenderán los aspectos más técnicos de la navegación», dijo.

Luxury Yacht Group espera ofrecer una experiencia similar cuando las compañías de alquiler de yates puedan llevar a cabo las pruebas apropiadas tanto para los pasajeros como para la tripulación.

«Una vez que hayamos probado los anticuerpos Covid-19 para aquellos que tienen la enfermedad y la enfermedad misma, el yate será el santuario más sorprendente».

Para muchos de nosotros, un enorme yate ubicado en un lugar exótico ciertamente parece ser un «santuario increíble» para el aislamiento, por lo que no sorprende que los clientes estén ansiosos por abordar.

Yates de oficina

Oceanco, el astillero detrás del lujoso yate Bravo Eugenia, continúa trabajando en nuevos proyectos durante la crisis.

Cortesía de Francisco Martínez.

Sin embargo, Rumble Romagnoli, CEO de Relevance, una compañía de marketing digital de lujo que se especializa en marketing de yates en Mónaco, es escéptico de este concepto, lo que indica que los aspectos prácticos asociados lo convierten en una opción inaplicable para la mayoría.

«Creo que pensar que la gente va a navegar, subirse a un yate y simplemente sentarse en medio del mar es un poco irreal», dice.

También enfatiza que quedarse atrapado en el medio del mar durante muchas semanas sería aburrido para la mayoría, incluso si tuvieran amplias comodidades: «Rising Sun» tiene una bodega y una cancha de baloncesto a bordo.

«Estos multimillonarios y multimillonarios no permanecen en el yate durante dos o tres meses. No es tan agradable «, agrega.

«Vuelan, se suben a un yate, van a un restaurante, bajan del yate para almorzar, van a una discoteca, toman un helicóptero en otro lugar».

«No es como una villa. Puede ser bastante claustrofóbico «.

Además, con una tripulación completa a bordo, así como pasajeros, no se puede ignorar el riesgo de una posible infección.

Pero si nadie sube o baja, es fácil entender por qué algunas personas prefieren quedarse en el mar, especialmente si los suministros se importan de manera regulada y los miembros de la tripulación reciben capacitación médica.

Sin embargo, las personas que desean alquilar un yate de lujo para seguirlo no deberían estar demasiado entusiasmados todavía.

Viajar en un yate también entraría en conflicto con las instrucciones de « quedarse en casa » en todo el mundo; muchos de los que navegaron a destinos como el Caribe y el Pacífico Sur lo harán antes de que se establezcan restricciones.

También es bastante importante que se hayan cancelado casi todas las reservas de vuelos chárter, que se envíen tripulaciones a casa y que la próxima temporada del Mediterráneo esté en riesgo.

Puertos empaquetados

Cientos de yates y barcos amarrados en el puerto de Auckland en Nueva Zelanda.

Bradley White / Getty Images

«Todos esperan una idea cuando comience la temporada», dice Romagnoli.

«Creo que no hay yates allí. Algunos miembros de la tripulación son relevados de sus deberes. Los capitanes y los primeros colegas pierden sus trabajos.

«Algunos botes salen del agua y están empacados».

Connor también señala que la mayor parte de la flota de vuelos chárter de su compañía «ha realizado transbordos a largo plazo».

«Los muelles en Fort Lauderdale (y en todo el mundo) están llenos, y la tripulación está a bordo si tienen la suerte de haber sido contratados.

«Nuestra temporada principal de charter se extiende desde la primavera hasta finales de septiembre, por lo que pronosticamos que el coronavirus diezmará nuestros ingresos en 2020.

«Todas las cartas ya reservadas para el verano están esperando nerviosamente las buenas noticias, pero se cancelan de manera realista».

Pero aunque casi todo el envío ha cesado, el trabajo en los astilleros continúa en todo el mundo.

«El coronavirus definitivamente ha influido en la industria de los yates», dice, deplora muchos eventos de la industria que se han pospuesto o cancelado.

«Como constructores, llevamos a cabo varios proyectos y es por eso que hemos tomado todas las medidas de seguridad necesarias para asegurar este proceso tanto como sea posible».

No solo los astilleros como Oceanco continúan con los proyectos, las personas siguen comprando y vendiendo yates, y los corredores ofrecen recorridos virtuales en algunos casos.

«Ya estoy comprobando las conexiones de vendedores fuertes y tratando de conectarlos con varios compradores potenciales que ya han comenzado a sentir la oportunidad», dice Connor, y agrega que es probable que algunos clientes se vean obligados a vender debido a los efectos económicos de la crisis del coronavirus.

«Esperamos que el tiempo de prueba en casa coincida con la reapertura de las fronteras internacionales, y luego podamos enviar nuestros yates al mar antes de que el verano termine por completo», agrega.

Romagnoli también es positivo sobre el futuro del alquiler de yates, destacando que los clientes tienen más probabilidades de regresar que nunca.

«Tan pronto como se levanten las restricciones de tráfico», dice. «Estoy seguro de que se llevará a cabo el Black Friday más grande entre los charters de yates jamás conocido».

Hasta entonces, todos están esperando que ocurra la situación actual, pero varios seleccionados están esperando en el yate en aguas internacionales.