El Gran Premio de Australia podría haber sido seguro, dice el jefe del equipo de Fórmula 1
Pilotos, equipos y simpatizantes ya han llegado a Melbourne para prepararse cuando la carrera, que estaba programada para abrir la temporada en el calendario F1 2020, se canceló debido a una pandemia.
En una entrevista con Amanda Davies de CNN Sport Szafnauer, dijo: «Era difícil predecir el futuro, pero mirando hacia atrás si estuviéramos compitiendo … creo que correríamos con seguridad».
«El riesgo era muy, muy bajo. Podríamos comenzar la carrera. El gobierno australiano nos ha dado permiso. Sin embargo, en ese momento había una gran incógnita y, por lo que pensábamos, tomamos decisiones cautelosas de no competir. «
La decisión de cancelar el evento se produjo en la víspera del fin de semana de carreras después del retiro de McLaren después de que un miembro del equipo calificara positivamente el virus.
Szafnauer, al revelar la mayoría de los equipos que inicialmente votaron por la carrera, agregó: «Hay que recordar que hay 10 equipos independientes, la FIA (organismo rector del deporte del motor) es F1, y luego está el gobierno australiano, por lo que hay unos 13 tomadores de decisiones independientes que , a menos que estén todos juntos, realmente no sabes lo que está haciendo el otro «.
En Europa, surgieron preguntas sobre la organización de los partidos de la Liga de Campeones en marzo entre Atalanta y Valencia en Italia y entre Liverpool y Atlético de Madrid en el Reino Unido, así como la organización del festival Cheltenham.
La pandemia ha retrasado el inicio de la temporada, inicialmente programada para marzo, el Gran Premio de Canadá se ha convertido recientemente en la novena carrera que se ha pospuesto o cancelado.
El Gran Premio de Austria tendrá lugar el 5 de julio. Las reglas de F1 estipulan que se debe jugar un mínimo de ocho carreras para que la temporada califique como Campeonato Mundial.
Szafnauer dijo: «Austria, como país, está saliendo lenta y seguramente de los bloqueos, en abril.
«Entonces, si pueden mirar hacia adelante y decir que sucede en abril, los peluqueros, los salones de belleza y las bibliotecas están abriendo ahora, y tal vez los niños regresen a la escuela en mayo, veo una carrera sin fanáticos en julio».
«Y si esto sucede … podemos participar en 12-15 carreras».
«Creo que nuestro impacto financiero no será tan malo este año», agregó Szafnauer. «Seguirá siendo significativo, por lo que aún debemos ahorrar algunos costos; entonces, si tenemos una temporada completa el próximo año, antes de que nos demos cuenta, aunque nos golpee, estaremos en mejor forma «.
Las apelaciones y los aplazamientos ya han afectado mucho a los equipos, y la mayoría de sus ingresos provienen de la transmisión de ofertas, alojamiento de carreras y tarifas de patrocinio, según un informe reciente de Reuters.
«Vimos a personas abandonar el deporte», dijo Szafnauer sobre el impacto de la crisis de 2008.
«Vimos nuevas bandas que no duraron mucho, así que debemos asegurarnos de que si algo así sucede cada 10 años, la próxima estará en mejor forma».
Los equipos ya acordaron un límite de $ 150 millones para la temporada 2021, tratando de nivelar el campo de juego, y la semana pasada discutieron una posible reducción adicional sin acuerdo.
Szafnauer advirtió que aunque estas precauciones financieras fueron positivas, no deberían afectar la naturaleza interna de la F1.
«Definitivamente estamos [in better shape] limitando costos y quizás limitando algunos gastos, y quizás limitando algunas de nuestras actividades, especialmente aquellas costosas «.
«Pero no a expensas del ADN de Fórmula 1».