Análisis art of rally: Scalextric synthwave (PC)

Durante los últimos años hemos visto videojuegos que entraban por los ojos con un apartado visual fotorrealista o con un sentido estético muy original. Juegos que tenían más cuerpo que fondo, donde los hermosos paisajes o la ternura de sus personajes tenían toda la importancia, dejando de lado lo más importante. arte de rally entra por los ojos sin remedio, al menos a todos los que gustan de lo minimalista, pero queda en nuestra memoria no por una imagen, sino por las sensaciones que trae a los mandos.

El segundo juego de Funselektor después de la sorpresa indielo que era Deriva absoluta Es un título sin demasiados trucos ni muchas complicaciones que rinde homenaje al rally de diferentes formas: tanto en el deporte en sí -que aquí aparece de forma ficticia curiosa y divertida- y sobre todo en los videojuegos de rally, dosis fina ms y V-Rally que en Suciedad, y recordar por perspectiva y por las habilidades que se requieren del jugador para el juego español Campeonato del Mundo de Rally.

Perfección jugable de rally

En arte de rally se juega con un perspectiva isometrica (podemos variar la posición de la cámara con varios puntos, uno de ellos bastante cercano a la vista trasera tradicional) que nos permite anticiparnos a las curvas y desniveles que se van a venir mientras nos acercamos a ellos derrapando más de cien kilómetros por hora . Pero aquí no estamos ante una de esas arcadas en las que nada más llegar estamos presionando el acelerador al máximo y usando el freno de mano. Diferente a, Empezaremos siendo muy amigos con el freno, tomando cada curva con los nervios de la piel y volar montaña abajo después de tomar una pendiente demasiado rápida que no habíamos visto.

Esto se debe a que el título del juego se refiere al arte de conducir y, como cualquier proceso de creación artística, es algo que aprendes haciendo. El comportamiento de los coches no es tan exigente como el de un simulador, pero no tan accesible como muchos pueden pensar al leer “arcade”. Está en el medio. Es permisivo: te permite ir en recta a 170 km / hy frenar poco antes de llegar a una curva cerrada sin que el coche se salga, pero en un principio será imposible tomar esa curva sin reducir mucho la velocidad. Poco a poco vas aprendiendo a calcular los tiempos para usar el freno izquierdo, el freno de mano o virar para derrapar, y agarras el toque del acelerador para salir de las curvas a toda velocidad sin quemar la caja de cambios.

El manejo está por encima de la estética, por lo que al juego no le importa hacer cosas ‘feas’ para que el coche y la pista sean siempre visibles.

Tampoco se necesita el dominio del juego para tu disfrute. Puedes jugar en la dificultad normal (muy fácil), con el daño en estándar y sin tocar las opciones, una experiencia que, una vez que lo dominas, es bastante relajante. Pero muchos se atreverán a plantear la dificultad de la IA, para poner el sistema daos al máximo (así que hay que tener cuidado con los cambios bruscos de marcha y los choques contra los edificios si no queremos acabar con el coche quemado en mitad de la etapa; algo que no implica descalificación, sino un manejo más complicado) los ajustes de asistencia en curvas y frenado para favorecer los derrapes mientras se conduce se vuelve más engorroso.

Aunque no podemos decir que haya casi 60 estilos de conducción diferentes, sí sé que cada uno de los más de cincuenta vehículos requieren algo de aprendizaje. Las diferencias entre uno y otro no están tanto en el modelo en sí, sino en la categoría de automóvil (o triciclo o camioneta) y en su país de origen: es muy diferente conducir un rotundo vehículo alemán a una bala japonesa, o un auto francés dócil pero flexible. Puede notar la diferencia en los controles, en cómo se comportan en el patinaje, en el ruido del motor, en el agarre y en el modo campaña cómo los conoceremos y desbloquearemos.

Lo importante no es cómo llegas, sino llegar en la m
Lo importante no es cómo llegas, sino llegar en el menor tiempo posible. No hay penalización (más allá del daño) por golpearte o salirte de la pista, aunque si vas demasiado lejos te teletransporta al asfalto.

Historia (absurda y humorística) de los mítines

La estructura de la campaña es temporal, recogiendo una historia relativamente ficticia y loca del rally a lo largo de los años que se cuenta en los títulos del torneo y las descripciones de los autos. Nos propone completar temporadas de rally en seis décadas: Años 60, 70 y 80, Grupo B, Grupo S y Grupo A, momentos en los que la fabricación de los coches dio pasos de gigante que provocaron que la conducción en una y otra categoría difiera notablemente. En cada categoría hay seis temporadas, la mayoría de ellas compuestas por cuatro etapas (que duran entre 2 y 5 minutos), aunque hay otras con más y menos etapas, e incluso que incluyen varias temporadas consecutivas en un mismo bloque. A medida que completamos los desafíos propuestos, están desbloqueando vehículos nuevos para usar en esa temporada y la siguiente, además de nuevos colores para autos. Sin tener que sacar la calculadora, solo con estos datos se puede ver que es un juego relativamente largo para un indie conducción: completar la campaña puede llevar más de quince horas, pero a pesar de lo que pueda parecer, esto no funciona a tu favor.

A lo largo del modo carrera correremos en 60 etapas en Finlandia, Cerdeña, Noruega, Japón y AlemaniaPero no todos los caminos están al mismo nivel: los hay muy interesantes, con una verticalidad muy pronunciada, con curvas peligrosas que nos llevan por un pueblo o con interminables rectas en medio de un lago helado; pero otros son más perezosos. El problema es que aunque las diferencias entre las etapas de un país y otro son muy claras, las pistas del mismo país son muy similares visual y jugablemente. Aunque los efectos climáticos como el lluvia, niebla o nieve, que varían tanto nuestra forma de conducir como de correr sobre asfalto o grava, da la sensación de competir constantemente en un mismo lugar; seguro, se vuelve repetitivo, por lo que es recomendable disfrutarlo en sesiones de juego cortas.

La trama desarrolla una historia ficticia del rally como deporte y del veh
La trama desarrolla una historia ficticia del rally como deporte y de los propios vehículos donde hay referencias a coches y momentos reales, pero sobre todo mucho humor.

También tiene un efecto sobre la repetibilidad la ausencia relativa de dificultad. Incluso al más alto nivel, hemos tenido pocos problemas para terminar la mayoría de las etapas en primer lugar; Una vez que haya dominado la conducción lo suficientemente bien como para no chocar constantemente con las barandillas y convertirse en un trompo cada vez que golpee el suelo después de un salto, no hay muchos problemas para ganar. Es decir, todos esos beneficios en profundidad de la conducción de los que hablábamos antes, ese arte de dominio de rally – sinónimo de deriva – el jugador no es necesario en la campañaEn cambio, tiene que salir de sí mismo para llegar al fondo del juego.

Minimalismo visual y jugable

Afortunadamente, tendré más oportunidades de hacerlo. Por un lado están los desafíos diarios y semanales con tablas de clasificación global, donde seguramente será necesario el control absoluto de cada curva y el derrape de cada vehículo para aparecer en una posición no embarazosa del ranking. Por otro lado, existe el conducción libre, perfecta para practicar y relajarse. Se trata de varios escenarios completamente abiertos donde podemos salirnos de la carretera sin problemas, fijar la hora del día y simplemente intentar derrapar o conducir sin motivo alguno. recogiendo las letras “RALLY” esparcidas por el escenario, buscando las cintas de casete y los puntos que nos muestran hermosos lugares, perfectos para activar un modo foto bastante completo.

El modo de conducción
El modo de conducción libre cuenta con varios recorridos por varios de los países presentes en el juego (y uno más al completar la campaña).

Solo tienes que mirar las pantallas que distribuye este artículo para saber que uno de los principales atractivos es lo increíblemente hermoso que es este juego. El estilo baja poli dibuja lugares hermosos como escenarios en Japón con caminos rodeados de flores de cerezo y rutas en Finlandia donde seguimos la vista de pequeños veleros mientras cruzamos la costa; También es destacable el cuidado que se ha puesto en el diseño de los vehículos, con elementos como los spoilers móviles que prácticamente no son visibles a menos que se mire de cerca, aunque también hay errores de estallido y sombras que aparecen de repente.

Aquellos, visualmente es muy estético y nos hubiera gustado ver más movimiento (de animales, hojas de árboles, etc.) en un juego de automovilismo más apegado a la naturaleza. Pero ciertamente tiene sentido dentro de un estética minimalista que quiere que solo seas consciente de tu coche y de la siguiente curva: el cuentakilómetros se ve de forma pequeña, en la parte inferior, porque con el sonido del motor ya puedes saber la velocidad a la que vas; y la interfaz es increíblemente clara: en el lado izquierdo una línea marca el porcentaje del diseño que hemos completado y otro marcador inferior la marcha y las revoluciones. los a los fans de la banda sonora les encantará synthwave (electrónica basada en la música del videojuego clásico), pero se puede golpear en largas sesiones de juego y un botón para omitir el tema hubiera estado bien.

El modo de foto es
El modo foto está aprobado por nuestro colega Juan Rubio.

Conclusiones

arte de rally, como un juego de conducción arcade, que valora lo esencial del producto, es maravilloso y elegante: Se conduce bien, cada coche es satisfactorio en los mandos, y hay mucha profundidad a la hora de retocar opciones para el comportamiento de los vehículos para lograr el dominio del derrape que nos pide constantemente el diseño de las líneas. (pero eso no nos requiere debido a la falta de dificultad de la IA). Visualmente es hermoso, capaz de ofrecer postales de ensueño y encantar a todo aquel que le guste la estética minimalista. La campaña será repetitiva para aquellos que quieran abarcar todo rápidamente debido a la similitud entre etapas y quizás no habría habido un modo multijugador más directo más allá de las tablas de clasificación, pero aquellos que buscan un Arcade de conducción divertida, accesible y profunda, tienes aquí una opción muy hermosa considerar.

Hemos realizado este análisis gracias a un código para Steam ofrecido por Future Friends Games.

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Marisol Manriquez

"Pensadora sutilmente encantadora. Fanática de los viajes. Adicta a la cerveza aficionada. Evangelista de comida de por vida. Erudito de televisión".

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