Alguien debería hacer un juego sobre: Contenedores de envío • Eurogamer.net
Con los ojos llenos de lágrimas, abrí mi bolsita de avena Quaker, la eché en un tazón, metí un poco de leche y puse el microondas a sonar durante dos minutos. Esto me costó Por lo general, es un poco de salvado, leche fría, y se devora en T-menos tres minutos, más o menos cuatro. No había tenido en cuenta las otras variables y perdí mi autobús en el trabajo. De ninguna manera me estaba despertando antes, no hay trato.
Una revelación me golpeó a la mañana siguiente. Me sequé el pelo mientras mi papilla giraba en el fondo, lo que me dio más tiempo para burlarme del magma rubio. Normalmente los separaría a los dos, una decisión tonta en retrospectiva. Esta dulce sinfonía de ruido blanco y calor significaba que tomé mi autobús a tiempo, y cuando cada uno de los pasajeros se movía en sus paradas habituales y tomaba sus posiciones, me hacía cuestionar sus rutinas matinales. ¿Estaban persiguiendo la eficiencia también?
Ingrese al salón de la fama de la logística y al padre de la contenedorización Malcom McLean. Ya en la década de 1930 había estacionado su camión en el muelle y observó con creciente incredulidad cómo los trabajadores llevaban laboriosamente mercancías al costado de un barco, las sujetaban a las eslingas y las subían precariamente a lugares designados. La frustración condujo a un destello de inspiración: simplemente metimos todo esto en contenedores y hagamos que los camiones los deslicen hacia los barcos.
Hojas de acero corrugado, eso son todos los contenedores de envío, en realidad. Construido como embarcaciones para almacenar cosas y transportarlas a través del mar. Sin embargo, colectivamente arruinaron el mundo y nos dieron la capacidad de estirar los brazos a través de continentes enteros para extraer algo valioso desde su origen.
Y es solo cuando miras los gustos de esta impresionante visualización del comercio marítimo mundial por Kiln que su impacto se pone en perspectiva.
¡Míralo! Es como si estuviéramos encorvados con las manos cruzando las rodillas, mirando a una colonia de hormigas que cuidaban su nido. Cambia a otra vista del mapa y los contenedores se transforman en arañas, y es como si tuviéramos hambre de partes, comida y ropa, hemos tejido una red de seda sobre el océano para alimentar nuestra economía.
Los contenedores de envío funcionan incansablemente para mantener el comercio global agitado, y no puedo evitar humanizar estas cajas de acero como héroes no reconocidos que transportan nuestras cosas día tras día. Incluso se podría decir que los siento un poco, pero se puede tomar consuelo del parentesco que comparten entre ellos. No importa de dónde sean, todos hablan el mismo idioma y todos se unen. Cuando una grúa golpea un contenedor encima de otro, me gusta pensar que hay un sonido metálico especial que resuena en toda la bodega que comunica cada nueva llegada, que luego se cumple con una aprobación silenciosa mientras el sonido se disipa; Un abrazo sin palabras. Sin el otro, no hay comercio, después de todo.
Finalmente, las manecillas del reloj se encuentran y suena una campana. Y todos esos contenedores que se consideran demasiado oxidados, o un poco ruidosos, están separados del paquete por las mismas grúas que los levantaron innumerables veces en el pasado (Pixar, ¿me llamas?). Ahora están retirados, pero finalmente se liberaron del ciclo, y tal vez es esta transición la que tiene la promesa más parecida a un juego.
La eficiencia da paso a otra forma de eficiencia, y es aquella en la que sus contenidos ya no son bienes, sino invitados o incluso ocupantes. Podrían usarse como bloques de construcción para un rascacielos, como el propuesto por CRG Architects, o el notable concepto de los arquitectos Mouaz Abouzaid, Bassel Omara y Ahmed Hammad, que proporcionaría micro hogares para quienes viven en los cementerios de El Cairo.
También han llegado a lo grande. El Estadio de la Copa Mundial 2022 de Qatar se está construyendo utilizando contenedores de envío modificados con la esperanza de que se pueda desmontar y reformar después de que el evento haya finalizado. Su naturaleza directa fomenta la construcción sostenible y su historia refleja nuestra sociedad moderna donde siempre estamos en movimiento. Desafían la idea del diseño urbano tradicional, tanto es así, que los proyectos ya no están necesariamente marcados, sino que se doblan y giran a los deseos o necesidades de la comunidad.
No se necesita mucho en la actualidad para detectar un complejo de contenedores de envío que haya surgido en algún lugar con el que esté familiarizado: «espera, ¿cuándo llegó eso?» Ahora han desarrollado el hábito de aparecer en el centro de pueblos y ciudades, su estética industrial a menudo en desacuerdo con la arquitectura circundante. Piscinas emergentes, restaurantes, boutiques, lo que sea, se abrirán paso en un espacio no utilizado o no deseado y ofrecerán un servicio de guerrilla. Esto a menudo conduce a un mayor sentido de comunidad, ya que los contenedores más modificados pueden encajar fácilmente en estos pequeños puntos críticos para fomentar la diversión, o en el caso del edificio de oficinas de contenedores de Daiken-Met en Gifu, Japón, puede desmontarse, cambiarse y reconstruido en otro lugar cuando es hora de seguir adelante.
En particular, me encanta la idea de enviar retiros de contenedores, y me gustaría pasar un tiempo en una casa de vacaciones única plantada en algún lugar fuera de la red algún día. No solo es la idea de escapar a un lugar idílico, como esta cabaña construida por Yamamar en el desierto del norte de California, sino que también habría un zumbido al quedarse en algo que parece haber desembarcado y da la impresión de que la naturaleza es elegí este lugar solo para mí. Me imagino despidiéndome de mi alojamiento el último día, y la marea se extiende para reclamarlo en el momento en que me da la espalda.
Los contenedores de envío son codos de la economía global, se transportan de un lado a otro con la ayuda de una máquina bien engrasada, y a medida que crecemos, el sistema se vuelve más complejo. Algunos puertos altamente sofisticados como Altenwerder ahora son inquietantemente silenciosos. Atrás quedaron los gritos de los trabajadores portuarios y el estruendo de los camiones, en cambio, está el tranquilo regazo del océano y el parpadeo silencioso de las luces del sistema de TI.
A medida que se avanza en la marcha hacia una mayor eficiencia, más contenedores caerán del sistema y aparecerán en lugares inesperados, sirviendo como un reflejo de nuestra sociedad y un recordatorio constante para construir un futuro sostenible.