Hong Kong participa en Cathay Pacific para ahorrar $ 5 mil millones
Cathay y su empresa matriz Swire Pacific anunciaron el martes planes para recaudar Hong Kong $ 39 mil millones ($ 5 mil millones) en nueva capital para ayudar a la aerolínea a sobrevivir a la crisis pandémica del coronavirus.
El gobierno de Hong Kong proporcionaría la mayoría de los nuevos fondos al extender el paquete de rescate de $ 27.3 mil millones ($ 3.5 mil millones) de Hong Kong incluyendo préstamos y compras de acciones preferenciales. El resto del capital provendrá de la emisión de nuevas acciones.
El acuerdo dejará Aviation 2020, una compañía limitada propiedad del Gobierno de Hong Kong, con una participación de aproximadamente el 6% en Cathay. El gobierno también designará dos observadores para el consejo de Cathay para asegurar su inversión, dijo el secretario de finanzas de la ciudad, Paul Chan, a los periodistas.
Las aerolíneas están «agradecidas» por el apoyo de capital del gobierno que le permite a Cathay Pacific mantener nuestras operaciones y continuar contribuyendo al estatus del Centro de Aviación Internacional de Hong Kong «, dijo Patrick Healy, presidente de Cathay, el martes.
«Sin este plan, la compañía colapsaría», dijo.
Como en otros lugares, los viajes de negocios y vacaciones al centro financiero asiático se han detenido. Healy dijo el martes que los ingresos de pasajeros de Cathay habían caído a alrededor del 1% de los niveles normales. El transportista redujo el salario de los ejecutivos, sorprendió al personal y actuó con una eficiencia del 3% para mantener efectivo. El martes, anunció recortes en la remuneración de los ejecutivos de hasta un 30%.
Desde febrero, Cathay ha estado quemando hasta 3 mil millones de dólares de Hong Kong (387 millones de dólares) por mes, y rápidamente extrajo de una pila de 20 mil millones de dólares de Hong Kong (2.6 mil millones de dólares) en efectivo a principios de año.
Las aerolíneas ahora están reevaluando todos los aspectos de su modelo de negocio y «inevitablemente requerirá una racionalización de la capacidad planificada en el futuro en comparación con nuestros planes previos a la crisis», dijo Healy.
Cathay dijo que era poco probable que regresara para la misma cantidad de vuelos que había hecho antes de la pandemia en el futuro cercano.
«Hong Kong es una ciudad en comparación con los Estados Unidos o China. Si no tenemos vuelos internacionales, Hong Kong se detendrá «. Chan dijo a los periodistas.
Los funcionarios de Cathay y Hong Kong dijeron que el gobierno no seguirá siendo accionista a largo plazo.
Como dijo Healy, se espera que los pagos de dividendos para las acciones preferenciales del gobierno alienten a Cathay a pagar y canjear acciones lo antes posible..
Los gobiernos han asignado $ 123 mil millones en ayuda financiera a las aerolíneas de todo el mundo, dijo la Asociación Internacional de Transporte Aéreo en mayo. Según la aerolínea, la mayor parte de la ayuda consiste en préstamos, garantías de préstamos e impuestos diferidos que deberán pagarse.